变速调速电机换向器内部出现短路现象后，必须先松开线圈端部的绑箍，打出槽楔，用比铁箍宽10-20mm的0.5mm厚的环氧玻璃布板将变速调速电机换向器封闭，然后再用铁箍封闭玻璃布板，为了防止在检修过程中铁箍会松散，可以用螺钉将铁箍拧紧在电机换向器上。
调速电机换向器内部短路大多是由V形云母环烧坏导致的，这时要松开换向器的V形压圈取出V形云母环，检查V形云母环的表面状态。假如云母环表面没有烧坏只是有大量碳粉和油垢，可以用棉布蘸酒精将云母环表面擦拭干净，同时也不能忘记检查换向片上是否也存在碳粉和油垢，如果有也应及时的清除;假如云母环表面有烧损的痕迹，先检查烧损程度如何，如果V形云母环只有一点烧焦痕迹，先用刮刀将烧焦部分刮削干净，而后用蘸有酒精的棉布擦拭，待彻底清理干净后，再用220V电源电压测试片间电阻，测试合格了才能将云母环套上，再套上V形压圈，装上换向器后用220V试灯检查片间短路情况，直至合格;如果烧损的深度比较大，可以用电工刀将烧损部位彻底挖掉，周围挖出坡口，露出新绝缘，再用环氧树脂胶和玻璃丝布将挖空部位填补平整，固化后休整表面，使表面保持平坦，试验合格后再将云母环套上即可。
如果V形云母环烧损比较严重，想要局部修理很难，应更换新的云母环。换上新云母环后，要对重新组装的变速调速电机换向器进行试验，试验合格后就可以拆下换向器上的铁箍了，将转子绕组嵌入换向片槽内，并与换向片焊接，再经过耐压试验，合格后才可进行密封处理。
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