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雷达：汽车的虚拟眼
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速度更快、分辨率更高的雷达传感器通过改善车辆的安全性和舒适的视野，有助于实现下一代驾驶辅助技术。如果全球投资商知道哪里将会赚钱，那么汽车领域那些了解并掌握颠覆市场三大趋势的人将成为赢家：
•先进的驾驶辅助系统(ADAS)技术迅...
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功率密度基础技术简介
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功率密度在现代电力输送解决方案中的重要性和价值不容忽视。
为了更好地理解高功率密度设计的基本技术，在本文中，我将研究高功率密度解决方案的四个重要方面：
· 降低损耗。
· 最优拓扑和控制选择
· 有效的散热。
· ...
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新基建工业互联网发展趋势下，从传感器、 IO到网络端让工业系统更如您所愿
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今年政府将工业物联网作为新基建的七大产业之一，正在引起一场工业升级的推动潮流，而这场新基建的核心重点强调的是数字化本身，它带来的价值就是对传统工业产业的转换。
根据仪器仪表自动化协会（ISA）在1995年颁布了一个第95项标准，...
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非常见问题：RMS功率与平均功率
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问题:
我是否应该使用均方根(rms)功率单位来详细说明或描述与我的信号、系统或器件相关的交流功率？
答案:
这取决于您如何定义rms功率。
如果您不想计算交流功率波形的rms值，那么得出的结果可能没有实际意义。
如果您需要使用电...
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用于数字IC电源的双通道线性稳压器可实现即时输出调整和动态裕量优化
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低压差(LDO)线性稳压器通常用于向处理器内核和通信电路提供干净的电源。在这些应用中，由于处理器和功率放大器对电源输出噪声和负载瞬态响应有严格的性能要求，因此会专门使用LDO稳压器。这些电路通常需要一个能够满足每个IC的电流额定值...
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学子专区—ADALM2000实验：共发射极放大器
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共发射极放大器是三种基本单级放大器拓扑之一。BJT共发射极放大器一般用作反相电压放大器。晶体管的基极端为输入，集电极端为输出，而发射极为输入和输出共用（可连接至参考地端或电源轨），所谓“共射”即由此而来。
目标
本活动的...
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在不使用数字控制器的情况下，闭合无线充电器接收器和发射器之间的控制环路
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简介
小尺寸可穿戴设备越来越多地采用无线充电，因为这样无需使用充电线，在设备上也无需配备外露式接口。对于充电电流小于10 mA的应用，由于功耗很低，因此无需在无线充电器接收器和发射器之间实施闭环控制。但是，要获得更高的充电电...
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储能系统助推电动汽车快速充电基础设施建设
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电动汽车(EV)将获得越来越多的市场份额，最终取代内燃机汽车。直流快速充电站将取代或整合加油站。太阳能、风能等可再生能源将为它们提供动力。人们将希望能在不到15分钟的时间内为电动汽车充满电，他们不愿排队等候唯一的充电桩。
摘...
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让笔记本电脑重获生机：莱迪思为笔记本电脑增添重要功能
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COVID-19新冠病毒的爆发让人们的工作状态发生了巨大变化，笔记本电脑市场也因此繁荣了起来。早在病毒蔓延全球之前，行业分析公司Gartner就曾在2020年1月指出：“Windows 10升级的强劲业务需求让PC市场自2011年以来首次出现增长，尤其是在...
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直接通过汽车电池输入进行DC-DC转换：5 A、3.3 V和5 V电源符合严格的EMI辐射标准
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EMI只是系统设计工程师在尝试设计紧凑型高性能电源时必须考虑的参数之一。许多关键设计约束通常相互冲突，需要在设计限制和上市时间方面做出重大妥协。
简介
严苛的汽车和工业环境中的噪声敏感型应用需要适用于狭小空间的低噪声、高...
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楼宇烟雾探测技术：关于各种规范和认证
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在绿色楼宇、零排放和更低的碳排放等大趋势的影响下，需要对楼宇中的更多状况实施监控。就安全而言，烟雾探测面临着巨大的挑战：挽救生命。
烟雾探测及其重要性
智能楼宇技术正不断发展，将静态楼宇转化为富有生机活力的高效实体，即...
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使用PWM技术构建高性能流量变送器
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传感器在测量工厂环境的过程中，会通过可编程逻辑控制器（PLC）控制整个系统的状况。典型的测量包括温度、压力、流量和液位。在使用流量变送器设计时可以采取不同技术，但在此我们来先了解一下PWM技术。以下讨论的PWM技术是否可以用于实现...
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莱迪思Certus™-NX引领通用FPGA创新
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Certus™-NX是莱迪思Nexus技术平台上的第二款产品，它将为更广泛的应用带来FD-SOI工艺的优势。这些通用FPGA提供低功耗、小尺寸和灵活的I/O，PCIe Gen2和千兆以太网接口以及高级加密功能。它们适用于智能家居、IoT、消费电子网络、马达控制...
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LTC7803 或先进电源便捷设计之路
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简介
LTC7803是ADI公司开发的一款同步降压型控制器，可简化高性能电源的设计。这款控制器具有以下主要特性：集成低阻抗栅极驱动器，能够切换N通道MOSFET，从而降低整体转换器成本，提高效率；极低工作静态电流(5 µA)；40 V宽输入/输出电...
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LIDAR感知挑战
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成功的自动驾驶汽车必定将使用紧密集成的传感器系统来达到甚至超越人类的驾驶能力。人类驾驶员一般利用双眼、双耳，以及车辆运动给人的反馈来驾驶汽车。我们的大脑会实时处理所有这些信息，并从人脑的驾驶经验数据库中直觉反应。复现人类...
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京公网安备 11011202001138号
