西门子(Siemens)在为其汽车客户提供产品时,不能出现任何的不确定因素。在汽车工业中,安全和质量控制至关重要。这就意味着西门子必须为每一个零件提供全程的质量跟踪。在其位于法国Asnières的燃油泵生产工厂中,西门子使用了泰尼福公司(Technifor)的直接零件打标(DPM)工艺在每一个燃油泵的表面进行打标,以此来确保实现全面质量跟踪。西门子目前也在使用康耐视(Cognex)的In-Sight视觉系统,在流水线的每一个生产点上直接读取和检测打标编码。
西门子威迪欧(Siemens VDO)公司 是全球领先的汽车电子装置和机械电子装置供应商。作为汽车工业的开发伙伴,西门子威迪欧生产各种种类的产品,产品涉及引擎控制电子装置和燃油喷射系统。在生产两种不同类型的燃油泵时,西门子需要确保每一个产品上都标有两种不同的编码。编码的位置必须经过验证,而且编码需要能够被正确的读取,这样每一个零件在通过流水线上的检查点时,数据库中会添加该产品已经正确打标和通过检查的记录。
“100%的可读性”
西门子的这家燃油泵生产厂中一共有两条装配线,一条线上生产的是合金材料的燃油泵,另一条生产的则是不锈钢燃油泵。这两种产品都要标有数字字母编码和Datamatrix编码。为了能够通过验证并把结果记录下来,产品上的这两个编码也必须完全可读。
每一个零件都需要使用数字字母编码和Datamatrix编码这两种编码进行打标,这样每一个零件就能够通过特殊的编码加以辨认。一旦进行了打标,零件在流水线上将经过一系列的检查和控制。在每一个阶段,编码都需要进行验证和读取。首先,系统会对编码进行验证,确保它们的位置是正确的。其次,系统要对编码进行读取,确保其清晰易读,这一点是至关重要的。编码还必须要能正确的放置在有问题的零件(即有缺陷或不易操作的零件)的表面。另外,这一零件必须被正确的读取和辨认,来防止对流水线产生任何的干扰。客户要求实现“未读取率为零”的标准体系,也就是说,没有通过读取的零件不得通过流水线。即使只有一个“未读取”的零件,也会导致系统的手工干预,这不仅会影响“绝尘室”的环境,而且会降低生产速度。
技术限制
泰尼福公司在燃油泵的生产过程中负责对其打标和读取编码。他们决定使用“点式打标” (dot peening)这种打标工艺,这是一种在坚硬的和金属表面上直接打标的工艺。燃油泵的表面为不锈钢或者铝,因此这些不同的表面材质增加了打标的难度。另外还要考虑到环境因素,因为生产过程必须在“绝尘室”环境下进行。在以上这些条件下对编码进行读取和验证需要泰尼福公司拥有一套功能强大和高效的解决方案。
长期的质量跟踪
客户的最后一项要求是记录每一次的生产检查,这样在每一个控制点对有问题的燃油泵都能有精确的跟踪。这些细节被记录到整合在客户生产运营中的数据库里。比如,在确保燃油泵不漏水的检查点上,摄像机会对编码进行验证和读取,然后把在这一精密点上通过检测的产品记录下来并纳入数据库。
解决方案
由于技术上的限制和高难度的操作环境,使用机器视觉系统是该公司能够采用的唯一解决方案。康耐视的In-Sight摄像机是用来对编码进行验证和读取的唯一可靠工具,并且可以用来协助数据的收集。In-Sight视觉系统即使在困难的环境中也能高效的运作。生产过程中严格的限制使得泰尼福需要功能强大的视觉系统,其中包括的打标工艺则必须高效耐用。点式打标的性质也决定了他们需要一套高效运作的视觉解决方案,这套方案不仅要能够100%的读取编码,而且要能适应低对比度和表面低反射度的环境。
优势
高效的部署生产过程,节省时间和成本
确保100%的编码读取率
在西门子的整套汽车零件生产过程中,确保整合和精确的质量跟踪
京公网安备 11011202001138号
