机场支线是方便广大旅客从城区至首都国际机场的快速轨道交通工程,将于2008年北京奥运会前全部完工。市民从东直门乘机场支线去首都国际机场将只需要15～17分钟。机场支线工程竣工后将有效的缓解首都国际机场和北京城区之间旅客运行压力,提高通行速度。
北京地铁机场线地图
作为奥运配套工程的北京市轨道交通首都国际机场线,是国内第一条无人驾驶地铁,是一条主要服务于航空旅客,具有城市候机楼功能的客运专线,堪称国门项目。TSC工业以太网产品专为工业应用设计、制造,通过了我国相关部门的检测、测试,为北京地铁机场线监控系统提供了安全、稳定的作业保障。
首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上的监控平台
与以往地铁线列车控制信号靠钢轨电路传送不同,机场线的CBTC控制系统基于无线通信技术,信号传送稳定可靠,列车间的安全防护距离更短,这样列车运营可以进一步缩短发车间隔,提高运营效率。
这套信号系统除支持无人驾驶功能外,还与全新的直线电机牵引列车配套,使机场快轨的列车运行最高时速能达到110公里,远高于目前国内地铁80公里的最高时速。
无人驾驶的地铁列车,驾驶室空无一人,但列车照常行驶,上下坡、进出隧道、停靠车站、自动开闭车门。如此神奇的自动化水平背后,是一套先进的计算机控制系统在操控列车。
机场线将在列车每个车厢安装视频监控系统,控制中心可以随时了解行进中列车上发生的意外情况。另外,全线四座车站:东直门站、三元桥站、2号航站楼站、3号航站楼站,都将在站台加装安全屏蔽门防止乘客跌落站台,当列车靠站后,屏蔽门才会与列车车门同步开启让旅客上下车。
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