据市场研究公司Gartner近期预测,MCU市场在未来四年中将增长三分之二左右,市场规模将达到220亿美元。面对这一巨大的市场商机,全球领先的半导体解决方案供应商英飞凌科技(Infineon)公司在IIC-China 2005发布了其首款面向汽车和工业马达控制应用的8位闪存MCU——XC866,以及面向工业控制应用的XC164S/D/N 16位MCU,标志着这一全球半导体巨头正凭借在汽车电子领域的领先技术和成功经验,开始大力进军工业和家电领域,以进一步增强在全球通用MCU市场上的地位。
英飞凌的领先8位及16位MCU产品正是其进军工业和家电领域的主打产品。此次推出的XC866是该公司新型8位MCU系列(XC800)的第一代产品,集成了高性能的8051内核、片内FLASH以及功能丰富的外设集,适用于工业电机控制、汽车车身控制和变频家电等领域。其指令周期时间仅为75ns-150ns,闪存容量高达16KB,其中12KB为程序闪存,4KB为数据闪存(也可用于存储程序)。内部集成的片内振荡器和支持3.3V或5.0V单电源供电的嵌入式电压调节器(EVR)进一步增强了产品性能,并有效节省了系统成本。高性能的捕捉/比较单元具有专门的电机控制模式,可灵活生成PWM信号。外设还包括8通道10位模数转换器、3个16位定时器、UART、同步串行通道(SCC)和片上调试支持装置(JTAG)。
XC164S/D/N是英飞凌XC16x系列中的16位MCU系列,拥有专为机器人、网络系统和电力驱动系统而设计的性能和外围功能,可广泛应用于工业变频器、可编程逻辑电路(PLC)、机器人、安全系统、家庭自动化设备、打印机和复印机等办公设备,以及工业用天平、传送带等。该系列MCU可为系统设计师提供多种面向工业控制应用的功能选择,包括片上A/D转换器、CAN接口、64K或128K闪存等。此外,捕捉/比较、控制器局域网(CAN)控制器和乘法/累加(MAC)等智能外设单元进一步减轻了中央处理器的负担。其总线结构允许多个芯片子系统同时运行,与目前的16位MCU相比,性能提升了一倍以上,可媲美这些行业目前使用的32位MCU。与同类产品相比,还可节省30%的成本,降低了众多应用的系统价格。
面对飞利浦、摩托罗拉、ADI、TI、Atmel、Microchip等竞争对手,英飞凌亚太公司汽车、工业及多元化市场事业部微控制器高级总监石敬岩乐观地表示:“我们的8位MCU内建8/16k字节闪存,我们的闪存采用0.22/0.18/0.13um闪存工艺,并采用ECC超强纠错技术,这是我们的优势所在。”并透露未来会加大8位MCU的闪存容量到64k字节甚至128k字节。
在谈到16位MCU时,石敬岩认为,中国目前的许多工业设备在未来几年内势必要升级换代,英飞凌就是瞄准这些新的应用进入该领域的。“汽车电子的应用环境要求要高于工业设备,以我们在汽车领域三十多年的成功经验,我们相信在工业领域可以拓展新的应用。例如,在马达控制应用上,6至7年后将是32位MCU的天下。”石敬岩表示,“在工业控制领域,要求MCU具有高速高精度的特性,以实现诸如电机转开精确控制,因此在这一方面,MCU与DSP和高速ADC结合的产品也会推出。”
据透露,英飞凌今年由汽车领域MCU转向工业应用的有三个系列47款之多,足以满足用户的多元化需求。今后英飞凌除了继续保持在汽车电子领域的领先地位外,还将加强在工业领域的应用,并不断面向工业应用推出满足各种电压的多种功率半导体器件和各种参考设计,同时采用领先的技术带来精简的系统与高效的性能。
英飞凌在全球拥有40多个研发中心,长期致力于通信、汽车和内存产品的开发,现已拥有41,000个专利及应用,并拥有最先进的300mm晶圆产品生产线。2004年,英飞凌在西安成立了研发中心,成为全球前十大半导体厂商中首家进军西安的公司,目前该研发中心已招募200多名工程师,其中一半的人正在英飞凌的境外研发中心接受培训,部分工程师已开始设计IC产品,包括8位MCU以及协助设计其它产品。据石敬岩介绍,4至5年后,这些中国工程师将开始完成由概念到最终产品的整个工程。“培养一名合格的IC设计工程师需要系统的培训,不是一蹴而就的。”他表示。
作者: 郑丹
京公网安备 11011202001138号
