供应商、方案商推波助澜,汽车电子依旧“笑傲”IIC 2007

2007年03月08日

作者:温南兰

笔者记忆犹新的是,一年前的第十一届国际集成电路研讨会暨展览会(IIC 2006)上,汽车电子是万众瞩目的焦点之一。业内各大知名厂商,如Atmel、飞思卡尔、瑞萨科技、NXP(当时的飞利浦)等纷纷携其合作伙伴,为参观者呈上了一席汽车电子饕餮盛筵。今年时值又一届IIC展会,笔者不禁猜想是否“桃花依旧,人面更红”？随着这些业界巨头及合作伙伴的最新方案在IIC 2007上的逐一亮相,悬念便一一解开。

作为Atmel的代理商,英恒科技此次展出了基于Atmel核心芯片的两款汽车电子全新方案——汽车车身电子总线控制、移动导航方案。

锁定八大基本功能,车身电子总线控制方案全速出击

英恒此次推出的车身电子总线控制方案(BCM；CAN/LIN BUS)主要是以ATA66XX系列为核心,其中以ATA6660、ATA6661作为主要的总线通信IC,这几款芯片还可以适用于大部分工控行业。

该方案具有门锁控制、车窗控制、指示灯显示、转向灯及喇叭控制、车门状态监视、防盗告警、自动上锁以及遥控器学习等基本功能。

门锁控制 手动及遥控钥匙控制车门锁的打开、关闭,并具有中央门锁控制的功能。

车窗控制 手动车窗升降控制,具有自动降窗机车窗电机堵转保护功能。

指示灯显示 控制防盗LED指示灯的闪烁频率,指示出目前系统的工作状态。

转向灯及喇叭控制 收到遥控开闭锁信号时,控制转向灯闪亮、喇叭鸣叫。

车门状态监视 车门未关好时,接收到遥控闭锁信号,控制器不作任何控制输出,提醒注意车门未关好。

防盗告警 在遥控关锁设防后,若车门、引擎盖、后备箱盖被打开或者点火、启动信号有效时,控制车灯闪烁和喇叭鸣叫,同时关闭引擎。

自动上锁 若无意按遥控开锁键后,未在30S内打开车门,控制器自动控制车门上锁。

遥控器学习 通过进入学习模式,删除原有遥控器数据,可重新学习新的遥控器数据。