飞思卡尔将香港定为亚太区总部,全力拓展中国业务

飞思卡尔(Freescale)半导体公司实际上就是原摩托罗拉半导体事业部,不过现在它已经从摩托罗拉公司分离出来,并成为一家独立运作的新上市公司。

考虑到中国已经成为全球发展潜力最大的蜂窝通信和汽车电子市场,履新不久的飞思卡尔半导体CEO Michel Mayer便已将中国确定为公司未来发展的重要战略市场。这也就是他刚忙完公开招股及发行债券等资本运作之事,便第一时间赶到香港亲自宣布香港为亚太区总部的重要原因。

在香港亚太区总部成立仪式上,Michel Mayer表示:“未来几年,伴随3G时代的来临,中国蜂窝通信市场仍具有很大的发展空间,而这正是我们的机会。此外,中国汽车电子市场也在飞速发展中,而这也是我们的传统优势领域。”ALT="Mayer: 中国手机市场仍具有很大的发展空间。">

“亚洲及日本已经占到全球半导体消费市场的61%。香港作为飞思卡尔的亚洲营运中心,必定能够推动公司再创佳绩。”飞思卡尔高级副总裁兼亚洲总经理姚天从也补充道,“此外,香港政府积极推动本地科技发展,配合卓越的基础建设、具备创意的人才,以及通往我们主要市场的方便渠道,促使香港成为新意念及产品的最佳发源地。”

摩托罗拉半导体事业部原来的主要业务是为摩托罗拉公司的各个整机事业部开发和供应他们所需的半导体芯片,尽管它近年来也积极拓展外部客户,但顾虑到它与总公司各事业部的优先利益关系,外部客户很难将它作为第一供应商考虑。因此它从摩托罗拉母公司分离出来是迟早的事,就像当年英飞凌(也曾称作亿恒科技)从西门子公司分离出来一样。

独立运作的飞思卡尔半导体公司将彻底摆脱原先的内部制肘,不仅有利于建立新的独立供应商品牌形象,而且可以更灵活地面对快速变化的全球市场。由于原摩托罗拉半导体事业部已经在无线网络通信和汽车电子领域建立起了全球领先供应商形象,因此飞思卡尔半导体公司肯定将继承和发扬这些领域的优势地位。

飞思卡尔目前具备五大竞争优势:1)飞思卡尔在全球汽车嵌入式处理器市场居于首位,环球十大汽车制造商均选用他们的芯片；2)飞思卡尔的通讯处理器占通讯设备市场的80%,并是全球排名第一的蜂窝基站射频产品供货商；3)领先业内多项工艺及封装技术,例如开发200mm生产及使用先进铜金属连接层。4)在无线领域方面,飞思卡尔率先推出可运作的GPRS平台、率先创建3G平台、率先开发出为PDA而设计的应用处理器、率先展示2.4Ghz ZigBee方案。5)率先付运业内首个超宽频网络芯片,它可让韩国以至全球各地有创意的设计者和生产商为全球消费者创建出如无线家庭影院般的众多具潜力的崭新应用产品；6)拥有超过10,000多个环球公司客户,涵盖汽车、工业、消费品、无线及网络市场。7)拥有范围广泛的4,900个专利,充分利用这些专利的知识产权,授权予其它公司使用以收取专利费,用于资助未来的研发项目。

近几年,随着市场竞争的加剧以及摩托罗拉整机业务的不断滑落,摩托罗拉半导体事业部的步履也越来越艰难。飞思卡尔的出现正巧赶上了目前半导体行业正在从历史性最严峻的低潮中复苏,这为飞思卡尔提供了一个重新崛起的大好机会。Michel Mayer也充分看清楚了这一历史机遇,他在香港亚太总部成立仪式上信心十足地表示:“我们正不断寻求机会,以改善各方面的业务。另外,我们也将积极探求重整和重新分配资源的方法,为我们的股东、客户和员工创造长远的利益增长。”

飞思卡尔的亚太区总部仍设在原来的大埔硅港中心,当中包括推动环球2G及2.5G芯片解决方案研发的 GSM 平台集成中心、为消费品及工业控制产品而建立的集成电路设计中心,以及网络方案应用中心。香港总部亦会担当飞思卡尔区域控制中心的角色,提供物流、信息及系统科技、供应管理及高增值生产等重要支持,现有五百名员工。

飞思卡尔目前的财务状况非常稳健。根据其第二季度之盈利报告,净销售额达14亿6千万美元,较2003年同期上升31%,而相比2004年第一季的增长则为5%。此外,毛利方面,相比去年同期的35.9%及今年第一季的36.3%,毛利亦上升至38.4%。

作者:陈路