电子行业的繁荣带来了对MCU产品的持续需求。据iSuppli数据统计显示,在中国2005年的MCU市场中,需求量最多的领域毫无例外依然是消费电子产品,特别是中国传统家电、小家电以及数字消费电子更是拉动消费类MCU市场保持旺盛增长,该领域MCU份额达总量的41%；其次是PC产品,占26%；剩下的工业、通讯和汽车电子三大领域平分秋色,均占据11%左右。
在不久前“瑞萨论坛2006”深圳站会场上,也折射出上述发展趋势。此次论坛在介绍瑞萨MCU系列产品的基础上,着重展示了瑞萨MCU在数码AV和汽车电子等领域的最新应用方案。
面向基数庞大的传统市场,中低端MCU技术花样翻新
无论是适用于空调、洗衣机、电冰箱等白家电的QzROM MCU系列,还是适用于从低端到高端的家电、AV、PC外设、机床等系统控制器或者辅助控制器用的Tiny MCU系列,瑞萨都在细微之处力求突破,以赢得更广泛的应用。
QzROM MCU系列产品从20引脚到80引脚,内置了瑞萨的可编程存储器QzROM,整合了掩模ROM的低成本与闪存ROM使用便利性两方面的优势,部分4位或8位的产品还预置遥控或内置LCD驱动,使得相应领域开发更便捷。相比于必须在早于量产很久之前就固定程序的掩模ROM MCU,QzROM MCU通过可在单板上编程的特性,能在开始量产之前的最后一刻进行程序开发。与掩模ROM MCU相比,QzROM还缩短了从ROM接单到发货的周期,保证了客户充分的调试和测评时间。除了上述优点,QzROM MCU的1.8-5.5V的大范围工作电压、防篡改性以及减少漏电流而达到的低待机功耗都为其开拓了更广阔的应用领域。
内置高性能内核与闪存,同时实现少引脚和小型封装的单芯片Tiny MCU系列,为了削减系统成本,还整合了外围功能模块。例如R8C/Tiny系列在采用高抗噪音设计,拥有1M字节的线性存储空间的同时,还内置了高速内部振荡器、电压监测电路、数据闪存、I2C等高性能外围模块；通过不使用用户引脚的调试环境,从而扩大有效引脚数目；另外还具有振荡停止检测、高功能WDT、ROM保护功能等安全设计。
该公司在保护IP以及产品安全性的问题上也花了心思。传统的闪存内置MCU由IP供应商写入软件IP,用户写入应用程序后发货,这样用户读取IP供应商的IP码,就可进行反向工程。瑞萨香港有限公司技术市场推广部高级经理姜汉明介绍,目前瑞萨将软件IP黑盒子化,在加保护的同时能执行用户程序,但是禁止读取和复制程序。针对安全技术的需求,瑞萨还推出搭载密码功能和高性能防篡改功能的安全管理专用ReMarkey族MCU。
“过气”领域机会不可小觑,CRT电视仍可大有所为
iSuppli预计2009年LCD在电视市场中的出货量比例将达到48%,而CRT则占42%。受到各种新兴显示技术的挑战,CRT电视已经失去往日的霸主地位。但使用高行频显像管和数字视频处理等一系列技术后,现在的CRT可以支持多种主流高清显示格式,从普通模拟电视领域跨入了数字高清电视领域。
虽然目前种种平板电视解决方案吸引人们广泛关注,但在我们认为相对“过气”的CRT领域,瑞萨依然有一些新的技术成果不断推出。首先,芯片方案的集成化更高。考虑把VSB集成进现有的DTV-S中,变成DTV-SX,达到更低的系统成本。瑞萨亚洲科技有限公司深圳代表处经理胡诗强表示,DTV-SX将成为明年市场上的主流应用。其次,适应多种广播制式NTSC、PAL、SECAM的多解码器被推出。众所周知,NTSC主要应用于日本、美国、加拿大、墨西哥等,而PAL主要应用于中国、中东地区和欧洲一带。采用多解码器的电视适用于全球范围的应用。
集成VSB的DTV-SX有望成为CRT电视的主流芯片方案
“CRT电视的数量还是绝对的庞大,只是目前增长非常平缓。”胡诗强认为,“尤其在中国等低成本地区,CRT还有庞大的需求。在这方面,瑞萨今年第四季度还将推广一个ULTIM@X系列。” ULTIM@X引脚兼容Multi/PAL系统,支持数字电视接口(SD),可扩充更高性能和更多功能。该系列采用了0.35微米的Bi-CMOS技术和0.15微米的CMOS技术,达到更低的功率。另外ULTIM@X内含丰富的MCU功能:M32C内核、支持C语言、支持闪存和掩膜ROM以及高速数字控制。
汽车MCU:多内核高性能趋势明显
除了书写MCU全球市场占有率持续第一的神话外,瑞萨科技还借助自身优势,发力汽车电子市场。在MCU设计之初就充分考虑汽车电子厂商的需求,才能设计出最大限度地满足汽车电子厂商要求的MCU。针对倍受炒作的汽车混合动力技术,瑞萨科技半导体管理(中国)有限公司自动车营业技术副部长杨峥嵘认为,这是个系统工程,中国在相关产品的开发和配套上还不成熟,更有众多业内人士笃定即使到了2010年,混合动力汽车的市场份额也不会超过百分之几,目前的重点还是对现有的动力系统进行改良。
所以,针对引擎技术的一些新动向,包括孔喷射、稀空燃比燃烧、空燃比控制、缸内喷射、模块控制以及在2010年无凸轮和可变气门控制的趋势,瑞萨对MCU的性能进行进一步提升,使得MCU功能更强化、闪存容量更大化、工作频率更高化等。敏锐洞察汽车电子趋势,杨峥嵘先生表示,除了性能和存储量的提高,未来瑞萨的MCU的也会朝着多内核方向发展。
另外,未来的汽车信息系统(CIS)解决方案还需要整合更多的解码能力。CIS产品必须能够处理MPEG2/4、WMA和WMV、数字广播、卫星无线传输等格式的数据。为了实现这些解决方案,可以利用中间件和/或硬件IP。一般来讲,芯片包含了过多嵌入式存储器,就会过量分享总线功率,传统总线结构将使系统性能退化。对此,瑞萨在其一款完全整合的CIS平台SH7770中,就采用高速、中速和低速三条相互独立的内部总线,保证了各功能在时间上的同步。
作者:赵娟
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