掌握国际汽车电子设计和测试技术新的发展趋势

汽车安全、环保、舒适、节能和信息化需求推动着汽车电子市场的发展,从2005年6月召开的“深圳、香港、长春汽车工业发展研讨会”上了解到,国际汽车电子设计的发展趋势如下:

精确导航定位

基于广域差分定位技术、卫星定轨和定位技术的精确车载导航定位系统及技术的研究开始起步,主要满足车辆智能管理、船舶进出港口、内河航运管理等大交通需求。

主动安全系统

智能化汽车电子控制系统的研究和应用开始进入实验阶段,预计2010年前中国市场将开始采包括夜视系统、碰撞警示、车道偏离警示、避碰系统和自适应巡航系统,主动降低人为因素导致的行车安全事故发生率。

智能汽车系统

汽车智能化国际研究计划包括美国的PATH、IVI和DEMO III、欧洲的ITS、E-Safe和ERTICO和日本的IVHS、IVS和ASV。基于机器视觉和神经网络理论的图像信号处理算法是该领域的尖端设计技术。中国还没有开展智能汽车系统研究的全面计划。

电子车

随着SoC工艺和技术的发展,基于各类SoC的电子车(E-Car)有望进入实用,SoC可以集成的系统包括:传感器、执行器、信息娱乐、电源管理、电子控制单元(ECU)等等。如何提高集成度和可靠性是汽车半导体设计领域面临的挑战。

行驶记录仪

随着汽车电子系统的增加,为了实时记录行车过程中各种机电系统的运行状态,行驶记录仪有望获得大规模应用,设计领域面临的挑战是可靠性问题。

目前,“中国汽车电子市场的70%还掌握在外资或合资企业手中,”奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长刘慧军说:“要利用全球的资源为车厂提供价格和可靠性具有竞争力的汽车电子产品。合作厂家多了,就需要对产品的性能、功能和质量进行严格的验证。”因此,采用先进的测试和测量技术验证汽车电子系统的设计是必然趋势。

目前,在汽车电子测试和测量领域呈现下列发展趋势:

1. 采用虚拟暗室技术:降低汽车电子产品和整车EMI测试的成本,例如容向系统科技的CASSPEREMI测量设备。

2. 需要利用CAN总线对发动机、变速箱和ECU之间的信息进行分析。例如基于LabVIEW和PXI技术构建的虚拟仪器汽车电子系统测试平台。

3. 在整车实时监测领域,利用远程信息控制单元(TCU)和蓝牙技术,可以构成遥控诊断接口架构,使测量工程师在车外就可监控和操作汽车的传感器及控制单元来完成检测任务。

4. 新一代汽车电子系统测试和测量技术的发展目标是在行驶中完成测试,从而缩短整车的测试时间。

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