嘿,这真是底特律吗？这就是是Muscle车的发祥地吗？这就是那个让爱车族冒着1月灰暗寒冷的隆冬来观看最新耗油的大车以及充满阳刚气设计的城市吗？
是的!因为当公众星期六进入Cobo Center参观北美国际车展时,他们将发现一切如春天般绿意盎然。
每一家主要的汽车制造商均誓言在今年的车展上要忠实地采用各种绿色技术,而在一些临时场合,绿色迎合一流的底特律价值。以Hummer HX生物燃料概念车为例,在本周展览会的新闻预演期间做了展示,它看上去就像配备了微型油罐的吉普车。HX比紧挨它展示的、耗油的H3 2008要小得多,并且跑的是E85引擎,燃油85%是乙醇。
实际上,在从星期日到星期二的新闻预演期间,在替代能源努力上,通用汽车是展出车型最详尽的汽车制造商。通用汽车在星期日宣布了它的环保倾向,表示正投资一家初创公司Coskata,该公司声称能够以每加仑1美元的成本从农业以及市政废物中提取生物燃料。
然而,绿色消息仍然遭遇了想象的透明度问题,随着通用汽车以及其它汽车制造商推出概念车,并在一些情况下推出在产车,它们已经全面向替代能源汽车转移。因此,如果汽油不再是未来十年的标准燃料,那么,什么才是未来的标准燃料？氢气、乙醇、电力或某种类型的混合燃料或一些像Coskata公司用废物生产的生物燃料？不要拿这些问题去问汽车制造商,它们也没有回答问题的线索。
通过星期一推出的Cadillac 2009 CTS-V,通用汽车证明动力仍然起着举足轻重的作用,它的最快的卡迪拉克仍然拥有550马力的引擎,以抗衡其它豪华而快捷的车辆,如宝马M3。
尽管CTS-V无法帮助汽车行业摆脱对汽油的依赖,但是,通用汽车还是炫耀了卡迪拉克Provoq这种燃料电池交叉概念车。Provoq由电力提供动力,不消耗石油,因此,除了水之外没有任何排放物。
通用汽车还展出了它的Chevy Equinox燃料电池交叉车型,这家汽车制造商试图证明的是:绿色汽车并不意味着一定是小车型。雪佛兰汽车一位自称Sherry的女发言人解释说,通用汽车刚开始在南加州、纽约以及华盛顿特区选择消费者,用大约100辆车来测试市场反应(紧挨Sherry站着一位几乎一模一样的同事,她佩戴长长的黑色织饰、假睫毛、暖蓝色的皮夹克以及黑色的家常裤,如果把她称为展场车模可能有点掉价了。在谈及通用汽车的环保努力时,她们如数家珍一般)。
Sherry解释说,通用汽车从自愿参与测试的消费者中选择一些人对燃料电池汽车Equinox进行测试,在三个月内他们不需要为汽车或燃料支付一分钱,但是,均被要求在网上公众博客中粘贴他们的体验,并且要乐于在若干可用的氢气站中的任意一个充气。通用汽车与Shell公司联手在Westchester County建造了氢气站,而政府控制着南加州以及华盛顿的气站,Sherry说道。
混合动力与Muscle车的比较
通用汽车的2008全尺寸Chevy Tahoe混合动力车也被展出,然而,要今年才完全投入生产,它在城市道路中每加仑汽油可以行驶大约21英里。在完全配备的情况下,它大约价值5万美元。2009年通用汽车将推出具有26加仑气罐的Silverado混合动力敞蓬小型载货卡车,一次充气可以跑大约500英里。
在福特汽车公司的展区,这家汽车制造商展出了吸引眼球的糖苹果红色Verve概念车。这是福特汽车公司为小型车推出酷毙的概念车的时候了。Verve的特色在于圆滑的侧窗、可爱的驼峰状车篷、前卫的正面防撞杆以及无缝融入全景玻璃顶的挡风玻璃。
Verve是新型小车的灵感之作,其设计对于“千福年”是有吸引力的,福特公司计划在2010年开始销售,据福特汽车的新闻材料宣称,那将满足增长最快的人口的需求,除了他们的父母之外。
显然,预计今年上市的的福特汽车新型Flex车型更适合于父母亲。这是一款6-7人的交叉车型,显然,它既不是货车,也不是SUV,而完全是标新立异之作。它看上去有点像本田的Element车型,但是,并不是那么胖墩的感觉。
在汽车展上展出的Flex采用的是怀旧的褐色,外加奶油色的车顶,有点像刚褪去的树皮色。“Flex真的具有与众不同的独特个性,”站在车旁的总设计工程师Richard Gresens说,“它有许多新奇之处,”他说,福特汽车已经生产出它自己的一份“新颖”车型。然而,他表示,Flex对于福特汽车来说代表着“突破”。
像任何突出的个性一样,你对Flex有非爱即恨的感觉(笔者总是欣赏具有突出个性的车型,承认那具有强大的吸引力)。这款车在中后控制台中配备了一个微型冰箱,这样在行车过程中就可以给饮料和食物致冷,并且能够设置为冷冻,从而在去海滩的路上给小孩子吃的冰棒保鲜。
与此同时,福特汽车展示利用它的Ford Explorer概念车进行领航的可能性。这款车在仪表盘上安置了一种三维、动态指南针以及地形图。Explorer概念车的特色在于采用了福特公司的EcoBoost技术,其设计使燃油经济性提高了20%,二氧化碳排放减少了15%,并“构建在当今买得起的汽油引擎之上,”福特汽车表示。这家汽车制造商计划在未来5年内制造50万台配备EcoBoost的车辆。
在车展中,有许多仅供欣赏的概念车,如马自达的Taiki。这种小巧的、太空时代的怪物的特色在于,拥有海鸥翅膀一样的门,后1/4镶板罩住了车轮。当笔者笑问站在一旁的日本工程师合适可以买到时,被报以吃吃的笑声,暗示马自达推出像Taiki一样的车型的话,只有那些能够驾驭它的人才需要这种车。
今年的底特律车展在新概念车以及时尚上没有让人失望,证明汽车行业充满想象力并根深蒂固。当然,时尚是个人选择的事情,但是,当笔者遇见2008 Pontiac Solstice可折叠敞篷跑车时,终于心花怒放,那就是你可以爱的车吧!
然而,如果你寻求获得关于未来替代能源的一些确定方向的话,你在这里将一无所获。只是大量的努力以及概念,以为为2008年以后推出的许多值得尊敬的混合动力车型。
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