FLIR在土耳其黑海高速公路自动事件检测系统中的应用

　　Bolaman隧道和Giresun隧道是沿着土耳其北部黑海海岸修建的两条隧道。Bolaman隧道，全长3.8公里，也是土耳其最长的高速公路隧道，连接法萨特(Fatsa)和奥尔杜(Ordu)两座城市。Giresun隧道位于吉雷松(Giresun)市郊，在通向特拉布宗(Trabzon)的高速公路上。为了增加安全性和运输能力，两条隧道均安装了FLIR的自动事件检测系统。Bolaman隧道于2006年安装了视频图像处理(VIP)模块，Giresun隧道一年以后安装。

　　这些自动事件检测系统检测隧道中的：

　　• 停车

　　• 逆行

　　• 行人

　　• 突然减速

　　• 交通拥堵

　　• 遗撤物

　　事件和警报实时传输到隧道管理系统。该系统会自动启动针对每种具体情况的应急预案。通过消息传送或车辆监控系统(VMS)，为驾驶员提供安全和警报信息，从而让其立即注意到突发情况。

　　跟进签署的合约

　　土耳其高速公路管理总署(KGM) 已修建了黑海海岸从法萨特到 Sarp Batumi的350公里长的四车道公路：黑海高速公路。六条现有隧道，包括Giresun和 Bolaman，已经成为整体结构的一部分。土耳其与西门子公司成功合作几次后，FLIR智能交通系统部(前身为Traficon)被选为该著名黑海隧道的自动事件检测 (AID)系统供应商。这条路上有超过20个隧道，总长28公里，现在都已安装FLIR的智能检测系统。

　　交通管理中心

　　该地区重镇之一塔拉法宗港口安装了西门子提供的新型交通管理控制系统。这里统一协调所有隧道的监控程序，确保长期运行。7 个监控分中心将与监控中心联网，必要时也可以完全独立控制各自路段。选择1个主交通监控中心结合7个监控分中心的方案主要是为了最充分利用当地的交通制管人员，因为在这个人口稀少的地区交通制管人员紧缺。

　　视频检测

　　FLIR的自动视频检测系统主要安装于较长的隧道中，可以检测任何障碍物、停车、逆行车辆、行人、突然减速和交通拥堵等问题。该系统还可以检测路上的遗撤物或烟雾并启动报警系统。

　　FLIR智能交通系统(ITS)部门国际销售经理Koen Soenens阐释了这个项目的独特性：“黑海项目可以有力地证明土耳其的道路基础设施已经赶上许多西欧国家。该项目甚至可以成为政府在交通管理投资方面的典范。通过使用各种智能技术，土耳其政府可以预防严重交通事故的发生，大大减少伤亡。”

　　多功能检测板卡

　　黑海项目整合了342个集成 MPEG-4压缩技术的VIP-T视频检测器板卡，用于自动事件检测。VIP-T准确分析交通热像仪拍摄的停车、逆行、突然减速以及交通拥堵等各种交通事件的视频图像。VIP板卡还能处理一系列非交通相关事件，如行人、烟雾、遗撤物等。最后，VIP板卡可生成热像仪被篡改以及热像仪移动问题的技术警报。借助MPEG-4视频压缩，VIP-T可通过网络提供实时视频流，实现现场直播或者根据需要进行显示。

　　视频管理系统

　　黑海项目还利用了独立的软件平台，对VIP-T视频检测数据流以及警报进行管理。该软件可采集VIP 系统生成的交通数据、事件、警报和视频图像，并与VIP系统通过以太网进行通信。FLIR管理软件将所有交通数据、事件和警报存储在关系型数据库内。该软件还配有一个用户友好界面，此界面由一个监控应用软件和一个报告应用软件组成，允许控制室操作人员对事件和警报进行实时监控。该软件完全整合于整个交通管理系统中。

　　“为什么选择FLIR?FLIR系统易于使用、简单、灵敏而且可靠。和 FLIR智能交通系统的工作人员合作总是很愉快——他们十分专业，不仅能提供良好的技术支持，而且能够较好地维护客户关系。” Muslahattin Parlak—西门子土耳其