和利时携铁路核心技术方案与AI+智能化实践成果亮相第七届市域(郊)铁路发展大会

2026年09月09日

2026年9月4日至5日，第七届市域(郊)铁路发展大会在上海成功举办。作为面向全球的轨道交通控制系统解决方案和服务提供商，和利时携市域(郊)铁路列控系统解决方案及AI赋能智能运维最新成果亮相大会，紧扣本届大会“创新驱动·智慧赋能·融合共赢”主题，与行业同仁共探市域(郊)铁路高质量发展新路径。

近年来，随着新型城镇化建设的持续推进和都市圈、城市群一体化发展的加速，市域(郊)铁路作为连接城市中心城区与周边城镇组团的重要交通纽带，正迎来前所未有的发展机遇。如何在保障安全运营的前提下，实现市域(郊)铁路的快速化、公交化、智能化，已成为行业各方共同关注的核心课题。本届大会正是在这一背景下，汇聚行业智慧，搭建起高水平的交流与合作平台。

本届大会由上海市交通运输行业协会市域铁路分会、中国铁道学会轨道交通工程分会、中铁上海设计院集团有限公司等单位联合主办，是市域轨道交通领域高规格、高影响力的行业盛会。大会汇聚政府主管部门、铁路运营单位、设计院所与产业供应商，聚焦高质量互联互通、既有线改造升级、智能化运维等行业核心议题，是探索市域铁路发展模式、推动区域轨道交通融合发展的重要交流平台。

展台核心方案引关注，吸引嘉宾驻足参观与交流

本次参展，和利时重点带来了两大核心方案——市域(郊)铁路列控系统解决方案与AI赋能市域(郊)铁路智能运维方案，通过现场展板、多媒体演示及技术讲解等多种形式，全面呈现了公司在市域(郊)铁路领域的深厚技术积累与前沿创新成果，成为展会上备受关注的焦点之一。

图注：中国国家铁路集团有限公司原总工程师、同济大学高铁及站城融合研究院院长、站城融合重点实验室主任郑健;中铁上海设计院集团有限公司党委书记、董事长刘建红莅临和利时展台

市域(郊)铁路列控系统解决方案：打通互联互通“最后一公里”

市域(郊)铁路列控系统解决方案是和利时依托多年在国铁、城际铁路及城市轨道交通领域的研发与工程经验，针对相关路线快速化、公交化、场景复杂等特点自主研发的列控系统。

当前，市域(郊)铁路在运营模式上兼具国铁与城轨的双重特征——既需要满足长距离、高速度的运行需求，又要适应高密度、公交化的发车节奏，同时还要应对跨线运营、多制式兼容等复杂场景。这对列控系统的灵活性、兼容性和可靠性提出了极高的要求。

和利时市域(郊)铁路列控系统解决方案正是针对上述痛点量身打造。该系统构建了CTCS2+ATO、CBTC及双套兼容三大技术路线，支持跨线、共线运营，可灵活适配不同线路需求，实现国铁、城际及城轨线路的互联互通与网络化运营。无论是新建线路的独立运营，还是既有线路的改造升级，该方案都能提供成熟可靠的技术支撑，为市域(郊)铁路的高效运营和安全保障奠定了坚实基础。

AI赋能市域(郊)铁路智能运维：让运维从“被动响应”走向“主动预判”

在智能运维方面，和利时展示了以和行AI大模型为数字底座的AI赋能市域(郊)铁路智能运维方案，成为展台另一大亮点。

传统铁路运维模式往往依赖人工巡检和定期维护，存在效率低、响应慢、成本高等问题。随着线路规模的不断扩大和设备复杂度的持续提升，传统运维模式已难以满足市域(郊)铁路高密度、高可靠运营的需求。AI技术的深度融入，正在为这一难题提供全新的解决思路。

和利时AI赋能市域(郊)铁路智能运维方案秉持“状态感知之眼·信号专家之脑·运维落地之手”的核心定位，以和行AI大模型为数字底座，落地全域感知、实时管控、智能研判、运维处置等AI多场景应用，完成了从设备状态监测、信号故障智能研判到运维措施精准落地的全链路智能化升级。该方案通过AI技术实现对设备运行状态的实时感知与趋势预判，将运维模式从传统的“被动响应”转变为“主动预判”，有效提升了运维效率和设备可靠性，为市域(郊)铁路的安全运营提供了更加智慧的保障手段。