“自2017年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。在此之前，为了配合运营图调整，2016年12月30日之后的火车票预售期由60天缩短至30天。”
春运的布告刚出，九州大地一时间人马欢腾、烟尘四起，各路高手都在第一时间搬来马扎儿围成一个圈，一手端起手机，一手掐起剑诀，口中念念有词，忽地大喝一声“开”。只见黑暗中打几道雳闪，破空之处光芒四射：六脉神剑之夺票剑、降龙十八掌之抢票不悔、太极白鹤亮票、独孤九剑破票式……好一通拳打脚踢、刀光剑影，片刻之后世界又归于平静。
在江湖混的，技术很重要。最近一年来，各大网络平台陆续推出抢票服务并呈井喷之势。就连跳广场舞的大妈，也都成了专业的买手，整天忙着给邻居抢票。几家欢喜几家愁，那些还在人工抢票的主儿，戳破了鼠标，急得团团转，还是抢不到。他们不知道，就在他们猛点了十几下的瞬间，利用抢票APP至少可以响应购票事件上千次，甚至上万次，时间精准到零点几微秒。这年头，没点技术活，回家真得很难!
春运这边，为抢票这点事儿，大家打的“头破血流”。在制造业同样上演着新旧技术与格局的遭遇战。随着世界范围内“工业4.0”革命及“再工业化”战略的兴起，结合“中国制造2025”及“两化融合”战略，新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发影响深远的产业变革，形成新的生产方式、产业形态、商业模式和经济增长点。群雄蜂起，技高者胜，制造江湖亦是如此。智能制造登上神坛，毫无悬念地成为这场变革的核心。面对我国传统制造业产品附加值偏低、产能严重过剩、生产成本不断增加、复杂冗繁的生产流程、落后的仓储物流管理、资源环境紧张等重重困难，如何改造与转型成为各个制造企业的当务之急。
不仅如此，在开展业务的过程中，我们发现制造企业的痛点正在复杂化，单一的解决方案常常顾此失彼，当前能够提供复合型解决方案的企业较少，大家对于这种新型的技术还处于摸索阶段，通常只擅长某个领域，而这恰恰是易往信息的优势所在。我们注重不同系统之间的集成和联合，发挥他们的协同作用，将易往最成熟的MES系统与其他诸如高级计划与排产系统、供应链管理系统、仓储管理系统有机糅合在一起，开创性的推出易往FlexEngine精益生产运行管理平台。利用易往FlexEngine平台打破信息孤岛，实现企业的数据及数据服务一体化;采用模块化、组件化、服务化设计，实现服务及业务组件一体化，为制造企业量身打造具有柔性化、可重构、精益化、数字化、敏捷化和可配置化的完善的整体智能解决方案，助力中国制造企业实现智能化制造。
春运还是那个春运，手里的车票已不是过去的那张票!不管您是否已经手持抢票神器，都祝大家抢票快乐!
京公网安备 11011202001138号
