北尔电子iX系列操作面板在沃尔沃汽车生产中的应用

       沃尔沃汽车根据订单生产产品。经过艰难的几年，汽车工业的市场需求如今有了可观的增长。经济的复苏、新股东吉利（Geely）以及颇有市场的新型V60汽车都带来了明显、具体的积极变化。沃尔沃汽车使用北尔电子iX HMI解决方案优化从车身制造工厂开始的整个生产流程，

        汽车制造与公路交通一样，其规划、进展和速度也是决定性的。沃尔沃汽车正使用北尔电子iX系列操作面板解决方案来优化流程，实现其车身工厂的合理化。除了操作员和其他生产人员之外，管理人员也使用直观的iX系统。

        瑞典汽车工业的中心位于西约塔兰省（Västra Götaland）。沃尔沃汽车在哥德堡生产体型更大的汽车，比如XC90, S80 和 V70。而诸如C30, V50, S60 和XC60等更小的型号，都在比利时根特市（Ghent）的工厂生产。

        目前托斯兰达工厂雇用了约3000员工，分别来自41个国家。该工厂由三个联系紧密的工厂构成。第一个工厂制造车身，第二个工厂进行喷漆，第三个工厂进行装配。

        沃尔沃汽车根据订单生产产品。经过艰难的几年，汽车工业的市场需求如今有了可观的增长。经济的复苏、新股东吉利（Geely）以及颇有市场的新型V60汽车都带来了明显、具体的积极变化。

        他指出生产一辆汽车需要三天，每个工厂一天。John Selander与Andreas Pettersson 、Thomas Bernhed一道，维护并进一步开发车身制造工厂的自动化系统。他们在年生产量为160000辆的汽车团队中扮演重要角色，这些汽车性能安全并且驾驶舒适。最终的装配在托斯兰达进行，今年这里会生产160000辆汽车。北尔电子iX HMI解决方案优化了从车身制造工厂开始的整个生产流程。

        优化的流程
        John Selander指向的车身制造厂顶棚明亮而又出奇安静，安装有两班制系统。若监测各工作站的46英寸监测器指示灯皆为绿色，表明一切运转正常。

        总计十二个左右的大屏幕已经分别安装在工厂各处。所有员工都能够方便、简易地监测生产状态，这具有十分重要的意义：“我们能够迅速判别生产线上所有可能的问题或者障碍，减少调整时间并优化流程。”

        大屏幕是2009年秋季技术转变的一个成果。北尔电子的iX替代老化的SattLine型SCADA系统作为主系统。

        升级改造与时俱进, Thomas Bernhed指出，“雇佣到精通SattLine的程序员变得越加困难，同时iX系统的特点比如基于矢量的图像对我们有很强的吸引力。”

        全局控制
        人工桥持续监控车身制造工厂的整个制造过程。它过去仅仅是一座架于工厂车间之上、能够俯视整个工厂的天桥。今天的天桥是一个配备各种高科技的典型办公室，操作员在此通过监测器和摄像机监控全局。

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        Thomas Bernhed负责HMI的程序设计，他指出：“操作员的即时屏幕同工厂外面显示的大屏幕是一样的。”正如他向我们展示的那样：点击一下鼠标就可以看到不同地点的详细情况，是一件多么简单的事情。

        使用基于Windows的开发工具iX Developer， 创建一个直观的生产监控系统，其使用范围的扩大证明了其适用性。管理人员和经理也可以通过内部数据网络登录系统，以监控生产流程。

        Thomas Bernhed给予iX开发者很高的评价。他认为此工具的结构化便于程序员使用：“仅仅几个星期就可以编出一个原始程序，然后继续补充和扩展程序的功能。”

        Andreas Pettersson指出北尔电子在iX开发期间就邀请沃尔沃汽车进行测试。由于深受iX的内置特性吸引，他们立即开始编制此程序。

        “那时我们对操作可靠性的严格要求也说明了我们对iX性能的高度肯定。”

        盈利标准
        沃尔沃汽车和北尔电子持续数年的合作足以说明北尔操作面板的可靠性和优良品质。1993年北尔电子为沃尔沃车身制造厂安装了第一台PLC，以后的记录并无具体统计。目前，工厂机器人、挤压和焊接站以及运输系统由MELSEC家族的350个PLC单元控制。这些单元被大约同样数量的操作终端机控制。

        Andreas Pettersson 表示：“我们围绕MELSEC进行标准化处理，掌握从小的FX单元到Q系统的一切技术”，并进一步指出操作终端机和频率变换器都是北尔电子产品。

        即使在PLC环境极为统一的特殊情况下，开放式结构还是倾向于支持iX。iX可以应用在操作面板和PC监控器上，SQL数据库的实时数据共享、第三方设备的OPC通信以及其他IT系统同样没有问题。

        毫无疑问， iX 的性能吊足了人们的胃口, Thomas Bernhed 表示：“HMI成品实现了我们很多构想。我们同北尔电子已经建立并将继续开展良好、开放的对话，而且得到了很好的支持”。

        一个电话解决问题

        显而易见，拥有熟练自动化工程师的汽车公司作为被挑选的测试者，也为其他使用iX的公司做出了很大贡献。北尔电子（哥德堡）的客户经理Erik Odhed认为：“在像汽车制造这般严苛、复杂的环境中进行iX开发实验，我们之间的紧密合作和契机弥足珍贵”，并指出2010年春季正式发布iX HMI解决方案已应用于全世界的众多产业。除了受益于iX软件性能之外，John Selander、Thomas Bernhed和Andreas Pettersson也提到了其它的益处。