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为了保证三峡船闸设备设施的正常运行，三峡船闸自通航以来，一直采取定期检查的方式对运行设备进行检查和维护，但由于三峡船闸部分设备长期处于水下，只有在排干闸室的条件下进行检查，特别是一、六闸首人字门由于处于五级船闸的上下游端部，只能在全线停航大修时才有机会接受检查，其检查周期太长，给设备的安全运行带来隐患。
近期，长江三峡通航管理局在不影响三峡船闸正常运行的前提下，采用新型水下机器人，历时一周，对三峡船闸24套阀门井设备的水下部分进行了全面检查，水下机器人不辞劳苦，常常下到90多米深的阀门井内，潜水70多米，完成了常人根本无法完成的任务，被大家亲切地称为“超人”。水下机器人还在三峡船闸近两次的例行停航保养过程中，分别对南北两线船闸一、六闸首人字门的底枢、底止水和斜接柱水下部分进行了认真细致的检查，同时采集了上述设备的清晰录像，为三峡船闸水下设备的维护保养提供了第一手信息资料。
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会议介绍： 1. 机器人第七轴的介绍 2. 机器人第七轴的优势和应用介绍 3. 第七轴所用直线模组介绍
本次会议聚焦AI读码技术在锂电汽车行业的创新应用，探讨如何通过AI赋能实现产线自动化、数据可视化及决策智能化。
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