2010年初，ELCO工程中心承接了一汽-大众焊装Audi B8/X88 调整线改造电控系统、Audi X88 产能提升电控系统改造两个项目。 这两个项目涉及普通输送辊床、旋转辊床、工位辊床、液压升降滚床、偏心升降滚床、轨道移行机、链式移行机、升降机共计300余套，两项目均为自控系统总承包，属于交钥匙工程，包括系统全集成、硬件设计、软件设计、现场安装全包、全系统调试及保产运行。控制系统主站采用最先进的控制系统，最新的高性能CPU。现场总线网络为DeviceNet现场总线网络；IP20防护等级分站采用ELCO FC200系列DeviceNet网络产品，IP67防护等级分站采用ELCO BCDP系列产品。DeviceNet网控电机启动器采用 ELCO SW-MSC系列产品。同时系统中所有继电器，接近开关、光电开关均采用了ELCO产品。
此外公司还承接了鄂尔多斯市华泰汽车车身有限公司HuaTai B21 项目的控制系统以及车间生产管理（AVI）系统项目。项目包括系统设计、制造、运输、安装、调试、试生产、验收、优化、售后服务、培训等工作, 同时需要满足新焊装的白车身焊接要求和双班年产15 万辆的生产要求.
除地板补焊线和车身主线外， ELCO公司还要提供B21/xx/yy/zz 四种车型发动机舱，前地板，后地板，侧围，门盖区域和小件区域的基本电控设计框架(包括电柜数量,电柜位置，动力电源容量设计以及布置和接口位置)，并以此为总体设计依据进行其他供应商的详细设计规划，以便完成相应的设计，制造，安装，调试工作。地板补焊线和车身主焊线总计有30多个工位，有60多台机器人，电控及自动化系统将通过四套controllogix控制系统对整个生产线进行控制。电源柜主要包括了主断路器（容量根据系统机器人数量相对应，并考虑到正常生产时相关设备的同期性）、本系统机器人的供电回路断路器、直流电源等。
主PLC柜内包括了PLC系统、直流电源、断路器、安全继电器、以太网交换机等电控系统元器件。以太网交换机用以连接本控制系统内的所有以太网接口设备，如PLC机架中的以太网模块、中央控制系统，现场触摸屏等，同时该交换机连接到从AVI系统过来的上层交换机。PLC与机器人之间的信号交接采用DeviceNET，与标签、读写头之间也采用DeviceNET通讯。
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