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随着中国铁路制造商全球竞争力不断增强的信号突显，西门子放弃了其与沙特本拉登集团(Saudi Binladin Group)组成财团进行的投标。
据知情人士表示，西门子已转而加入中国国企中国南车股份有限公司牵头的竞标哈拉曼高速铁路项目二期合同的队伍。
西门子将向这个中国财团提供信号与电气化设备。该财团还包括中国铁建与北京铁路局。
这条长450公里的铁路线将通过吉达港连接伊斯兰教的两个圣地，并将缓和一年一度的朝圣期间的交通拥堵情况。朝圣期间会有250万余人前往麦加。
中方竞标团队被认为是领跑者——同样为国企的中国铁建，是去年赢得该项目一期18亿美元建造合同的财团中的成员。
一位参加该项目的人士表示：“西门子意识到，只要中国参与投标，自己就不太可能中标，所以，他们决定加入中国团队，而不是让自己的某家竞争对手与中国竞标方合作。”
据知情人士表示，法国的阿尔斯通(Alstom)、韩国的现代汽车(Hyundai)与三星公司(Samsung)也在竞标哈拉曼二期项目的合同。西门子表示，由于竞标正在进行，它不能对该项目作出置评。
该项目的最后竞标定在5月1日。
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