通用汽车公司将在2013年左右打造凯迪拉克插电式混合动力汽车，以备受期待的雪佛兰Volt电动车为基础。
通用汽车公司副董事长鲍勃—鲁兹(Bob Lutz)10日表示，凯迪拉克Converj将是通用汽车第二款结合传统发动机和锂离子电池作为动力系统的车型，但传统发电机只作为后备动力。
而该车型的设计将与雪佛兰Volt车型类似,可以单靠电池组驱动行驶40英里(64公里)。
雪佛兰Volt车型的售价预计在4万美元左右。凯迪拉克Converj将利用为Volt车型开发的技术,目标消费人群将是“那些为了豪车不介意花大价钱的人。”
另外，鲁兹还表示，Converj的生产计划还有待确定，但2013年以前肯定不可能上市销售。
在美国汽车分析师协会(Society of Automotive Analysts)组织的活动上，鲁兹的一番讲话是自去年底领导高层变动以来，通用汽车对有关其插电式混合动力汽车开发计划下一步行动的首次表态。在去年的底特律车展上，通用展示了一款Converj，但自从董事长惠塔克里(Ed Whitacre)兼任首席执行官以后，该款汽车何时进行下一步，甚至会不会有下一步都变得扑朔迷离。
据悉，Volt计划将于今年的11月份上市销售，但每年仅限量生产5万或6万辆。通用公司表明，Volt属于延展里程电动车，可以回收制动能量补充到电池中。电力耗尽后，系统会启动燃料驱动的内燃机发电并储存到电池组中。
通用高管也表示，由于Volt研发花费巨大，电池成本也很高昂，因此每一辆车公司可能会倒贴1.5万美元左右。正因为如此，通用公司计划要打造一系列基于Volt插电式系统技术的车型，在更长的时间内抵消庞大成本开支，实现盈利。
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