伴随中国民航进入高速成长时代，要在规模急剧膨胀的同时保证高效，信息化是一个核心课题。透过研华低功耗、无风扇的嵌入式工控机，将可建立有效的机场动态信息显示系统，大大提升机场的运作及管理效率。
机场是航空运输和城市的重要基础设施，自2001年以来，中国旅客以年增幅逾14%速度成长，且中国国内航班17年内成长了16倍，导致对机场服务的需求与日俱增，民航机场建设也进入了一个高速发展的阶段。伴随民航现代化进程日益加快，面对着信息化社会的竞争，机场作为各国的枢纽，也是一个国家信息技术强弱的标志中心。只有不断的提高和完善机场管理技术才能紧跟国际的步伐。
作为工业计算机和自动化市场的领导者，研华自1983年创立以来，一直致力于为客户提供高质量、高性能的网络平台产品及服务，近年更积极投入数字民航的发展，透过「稳中优变」、「客户至上」的服务理念，迈开了行业深耕的步伐，而其卓越的质量和优异的技术服务，取得行业客户的一致好评与信任。
针对各级机场辩求提供高质量信息服务
研华中国公司工业计算机系统事业群资深大客户业务经理何建伟表示，随着中国经济活动的日益增多，空中交通、旅客的数量以及货物的容量等都面临着巨大的挑战。民航行业的发展需要最新的技术与最好的产品，具备战略眼光的研华，很早就投入了较多的心力经营，积极地参与其中，并在产品创新上获得了累累硕果。
以最能让旅客感受到便利的航班信息显示系统（Flight Information Display System，简称FIDS）来说，FIDS包含了主机、嵌入式显示控制器与显示屏幕，是机场面对旅客的主要系统，统一控制向旅客和工作人员发布航班信息，提供及时准确的进出港航班动态信息，正确引导旅客完成值机、候机、登机、行李提取等步骤，帮助机场工作人员更好的完成各项任务，提高服务质量。
但在机场布局规模不断扩大之下，显示设备分布的范围也相对增多，不仅在航站楼内，甚至航站楼外的停车场、酒店也有不少，例如香港国际机场每年有高过三千万的乘客，FIDS必须能够显示各种系统数据与讯息，包括实时班机信息以及365天24/7更新的系统消息。而且新的显示系统必须能够与原系统整合。
同时由于航班信息显示系统应用具有很大的特殊性，显示终端通常高悬于机场各处，浏览器接口是处于常年无人机交互状态的，环境恶劣、维护不便，相对于市面上一般的PC机在长时间的连续工作情况下将暴露出众多缺陷，而系统中的所有设备连接到机场航显系统的网络上，因此具有强大的网络能力也是对显示系统平台的必要选择。
针对这种种严格的要求，研华结合旅客的信息需求和机场业务需求，开发了三款低功耗、无风扇的嵌入式工控机ARK-3420、ARK-5280、ARK-3380，担当FIDS的最佳计算平台。其中，ARK-3380特别针对POS/POI，智能型交通监控，信息显示系统等应用提供多功能多媒体I/0支持，充分满足终端显示多样化的需求。ARK-5280搭载低功耗的Intel Pentium-M 1.6Ghz，完全胜任航显软件的复杂逻辑运算和多媒体广告播放的要求。ARK-3420则是首款应用AMT技术所设计的无风扇嵌入式工控机，搭载Intel CoreTM2 Duo处理器及Intel GME965芯片组，不但具有绝佳的运算处理效能及影像显示质量，还有六组功能键可由使用者自行设计程序，执行各种管理、升级、连网、维护、显示及回报等功能，适用于影像处理以及各种自动化、嵌入式控制设备等应用市场的开发。
研华中国公司工业计算机系统事业群行业发展经理王少峰指出，我国机场目前初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，因应各级机场的不同需求，我们分别开发了三款不同的产品，应用于民航运输业。“经过长期的验证，其中包括相当典型的上海虹桥国际机场扩建工程、上海浦东国际机场扩建工程、厦门机场、昆明巫家坝机场、银川河东机场航显改造、广州 白云机场老航站楼改造等项目，研华具备维护简单、高度可靠、低功耗无风扇设计、耐高温等产品优势，已深获客户肯定，拥有超过五成以上的市占率。”
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