|
|
日产汽车将在2009年度全面改进的风雅（FUGA）上采用辅助低燃耗驾驶的油门踏板ECO踏板。
ECO踏板采用了将无刷马达嵌入油门踏板的结构。过度踩油门踏板时，会向踏板施加反作用力来提醒驾驶员。根据发动机的转数及变速器的传动效率来计算燃效较高的区域。燃效有望提高5～10％左右。
ECO踏板的分解样品。追加软件，可控制低燃耗驾驶
是否配备ECO踏板由购买者自主选择。为了让没有选择ECO踏板的用户也可低燃耗驾驶，在配置于仪表板内部的ECO灯上追加了闪烁控制功能。该公司此前的ECO灯只有点亮和熄灭两种状态，很难辨别油门踏板踩到何种程度时会处于燃效较低的区域。导入ECO踏板的车辆可在向油门踏板施加反作用力的区域，令 ECO灯闪烁来辅助低燃耗驾驶。
第1代ECO踏板的硬件由德国大陆（Continental）制造。该公司计划，第2代将不再局限于大陆而选择部件厂商，以降低成本。
本次在线技术交流聚焦新能源锂电温度校准核心知识、常见误区及合规要点，同步推荐福禄克计量校准部适配锂电场景的温度校准产品与
2026 年两会政府工作报告明确提出深入推进数字中国建设，力争将数字经济核心产业增加值占 GDP 比重提升至 12.5%
微信扫一扫，关注IIANews公众号
微信扫一扫，进入IIANews微网
京公网安备 11011202001138号
