记者近日从中国民用机场协会获悉，由我国自主研发的第三代机场周界安防系统将可能逐步应用于我国主要机场。目前，这套基于“传感器网络”周界防入侵技术的新型机场周界安防系统已经成功应用于上海浦东国际机场（简称“浦东机场”）。
该系统是上海机场[14.69 0.62%]集团有限公司（简称“上海机场集团”）与中国科学院合作的结果。浦东机场有关负责人介绍说，在机场周界安防方面，国内机场目前主要采用振动光纤、辐射电缆、红外对射、张力围栏、高压脉冲等第二代“信号驱动”型技术手段，不可避免存在漏警、误警现象。为了更好地贯彻民航局有关加强机场围界安全的通知精神，加强机场的安全防范能力，浦东机场在扩建工程中应用了更为先进的以“传感器网络”为核心的周界安防系统。
据了解，与第二代“信号驱动”型安防技术不同，新一代的周界安防系统是一种“目标驱动”型安防技术。这种系统以多种传感器组成协同感知的网络实现全新的目标识别、多点融合和协同感知，可实现对机场入侵目标的有效分类和高精度区域定位。中科院传感网领域总设计师刘海涛博士介绍说，第二代安防技术只能看到有没有入侵目标，而传感网络安防技术则可以感知入侵目标“是什么”、“在哪里”和“干什么”，然后再报警。由于是基于多种传感器的协同感知和智能监控技术，新系统可实现对周界地下、地面和低空的三维智能入侵报警功能。
中国民用机场协会秘书长王健表示，机场周界安防是机场安防系统的重要环节，机场周界安防系统不仅仅要考虑到系统的安全可靠性，还要兼顾系统的准确性与传统管理体系的兼容性，同时还要考虑到成本及是否具有我国自主知识产权问题。
据悉，浦东机场应用的这套新型周界安防系统将在6月16日于上海举办的机场安防新技术研讨会后，首次在我国机场业内开始推广应用。机场安防专家则表示，随着信息化技术的发展，民航机场的周界安防模式将会朝着网络化、数字化、智能化及多技术手段相结合的方向不断发展，将第一、二代周界安防系统逐步升级改造为高安全性的“传感器网络”周界防入侵系统，是今后民航机场安防系统建设的一个重要方向。随着浦东机场“传感器网络”周界安防系统的成功应用，相信越来越多的机场会借鉴浦东机场的相关经验，把民航机场周界安防系统建设提高到一个新水平。
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