采用先进技术和工艺提升机车电容器水平

　　现在国内很多城市都正在和准备建设地铁，虽然所需电容器的种类不同，但我们可以根据需要制造不同类型的电容器。目前我们公司引进的是国际ABB的工艺技术，采用的设备是德国的镀膜机和瑞士及意大利的卷制机、英国的喷金机；元件采用的是边缘加厚的镀膜技术，使电容器具有良好的自愈性能和电容稳定性；元件的卷制方式为无感卷绕；优化设计元件的外形尺寸，尽可能使元件的有效宽度变短。这样做的好处是：可增加极板的截流面积，增加通流能力；可增加喷金层与金属电极的接触面积，减少接触电阻和接触损耗；可降低极板的金属功率损耗，独特的喷金工艺使电容器具有良好的抗涌流能力；特殊设计的元件熔丝保护提高了电容器的可靠性，绝缘无毒的矿物颗粒填充物使电容器避免了爆炸、燃烧和污染环境。此电容器要求大电流，所以在结构设计上采用分流技术，引线无感引出。元件经过热定型，更好地排除元件的内部气泡，使元件的几何尺寸及电气性能稳定。与油浸电容器不同，我公司研制的电容器采用环氧树脂灌封，加强了绝缘，充分体现出干式电容器的特点。我公司通过开发研制，应该可以满足市场的需要。

　　从产品的使用条件看，机车电容器不同于交流电力电容器，也不同于一般的直流滤波电容器，它的工作状态是：在电动机加速时，电功率从交流电源———整流器——— 逆变器通过施加给电动机，将机车加速；在电动机减速时，相反将电动机的动能作为电功率从电动机——— 逆变器———整流器通过返回给交流电源，将机车减速。该电容器作为储能元件，在此可控硅斩波电路中，起逆变换流作用，不停地输送电能，使电路实现固有的功能，并能保证车辆正常行驶。此电容器的可靠性要求必须高于其他电容器，如有损坏应及时采取保护措施，不允许有任何事故发生。此外，为提高产品的可靠性。我们与用户共同搭建了产品模拟运行试验装置，使产品各项性能指标达到最好。生产此产品的关键是拥有较高的可靠性，利用已生产的伊朗地铁机车电容器的经验，根据用户要求，我公司将来会大批量生产机车电容器，满足未来机车领域的需求。

　　根据以上所述，应用先进的技术和工艺手段，我公司制造的机车电容器在伊朗已运行8年，证明其良好的可靠性。今后我公司将增加机车电容器的研制资金投入，为国家机车领域作出更大的贡献。