西门子变频器在高炉送料系统改造中的应用

  在高炉炼铁生产工艺中，送料系统是工艺流程的重要组成部分，其可靠性直接影响到生产效率和经济效益。下面简单介绍了西门子变频器在高炉送料系统改造中的应用。

  一、原系统简介：

 1、原系统机械部分

  由一台卷扬机拖动两台料车，料车位于轨道斜面上，互为上行、下行，即其中一台料车载料上行，另一台为空车下行，运行过程中电机始终处于负载状态。

 2、原系统电气部分

  原系统由一台6极55kW绕线式电机拖动，转子回路靠切换电阻实现速度调整，通过主令控制器采集料车的位置，控制电阻的投入切除，同时控制机械抱闸的开闭。

   3、原系统存在的问题：

  由于该调速方式为转子串电阻调速，电阻容易烧毁，加上卷扬机钢丝绳松紧程度不一致，有时出现料车“挂顶”事故，严重影响了生产。

  二、新系统构成简介：

 1、电气部分改造过程：

  在不改变原来工人操作习惯的前提下，增加一台S7－224的PLC，保留原来电机，将其转子滑环短接，拆除调速电阻，保留原来主令控制器，在轨道斜面安装两个行程开关，作为料车位置的极限保护。

 2、新系统工作原理：

  操作工发出料车1上行指令，选通变频器的固定频率50Hz，变频器由0Hz开始提速，开启抱闸，直到全速运行；随着电机的转动，主令控制器的K1闭合至PLC，由PLC发出中速指令，选通变频器的固定频率20Hz，电机以中速运行；当主令控制器的K2闭合时，选通变频器的固定频率6Hz，电机以低速运行；当主令控制器的K3闭合时．说明料车已经达到终点，变器封锁输出，同时关闭机械抱闸，料车l送料完毕。料车2重复如上过程。

 3、系统的保护：

  在轨道斜面上位于料车终点稍后一点安装两个行程开关，作为极限保护点，以防止主令控制器失灵时的最后保护，再次防止料车，“挂顶”事故的发生。对于变频器自身故障由PLC采集，当故障发生时，立即关闭机械抱闸，以防止料车下滑。

  三、新系统优点

 1、变频器选型时不必选配制动单元和制动电阻；

 2、调试方便快捷；

 3、抱闸系统既可以防止变频器过流，又可以防止料车下滑。

  四、应用效果：

  上述方案改造用在首钢迁安钢铁厂1号、2号高炉送料系统中，自2001年7月投入运行以来，至今电气部分未出一次故障，料车“挂顶”事故也从未发生过，提高了生产效率，降低了设备维护、运行费用。