汽车涂料新涂层：漆膜起泡判定及解决方法

1　漆膜起泡问题的判定

判断汽车涂料新涂层是滞会在湿热条件下起泡可以使用如下方法：

1.1　将漆膜在湿热环境下暴露3~5d，如不出现起泡问题则漆膜在今后也不会出现起泡问题。

1.2　以同等施工条件喷涂试板，在水蒸气中熏2h以上（温度在80℃以上），如不发生起泡现 象，则在今后的实际使用中也不会发生起泡现象。

1.3　以同等施工条件喷涂试板，在50℃恒温水浴中放置240h（试板一半暴露在空气中，一半浸泡在水中）如在与水交界处不出现起泡现象，则涂料在今后的实际使用过程中也不会发生起泡现象。

2　漆膜起泡问题的解决方法

根据以上分析，涂层中可溶性无机盐残存的原因可以从以下几个方面来解决。

2.1　选用合适的打磨用水

在有条件下的涂装线，打磨用水可以用去离子水（电导率在10μS/cm以下）代替自来水。

2.2　操作工的防护

禁止操作工或其他人员裸手触摸涂漆前的工作，与涂装有关的人员进入涂装车间后均应配戴手套等防护用品，操作工的工作服要保持清洁等。

2.3　白皮车的改进

冲压、焊接等工序应尽量改进白皮件的质量，减少白皮件的缺陷，减少或杜绝在涂装车间刮涂原子灰来保证整个工件的平整性。

2.4　工艺方法的改进

2.4.1　提升涂装各工序的工序质量，尽量采用不打磨或局部打磨工艺，减少电泳漆和中涂漆的打磨量；

2.4.2　在中涂前与面漆前增加有机溶剂擦拭工位，可以使用正丁醇或相关供应商提供的复合型擦拭溶剂。

2.5　擦拭材料的更新

在涂装生产线上避免使用纯棉的擦拭材料，取而代之的可以使用一些汽车涂装专用的擦拭材料，如3M公司生产的各种擦拭巾、纸等。

2.6　选择高品质的涂料

尽量选择高品质的涂料，涂料的耐水性与耐温变性等一定要定期检测，达到相应的要求。

2.7　涂料烘干条件的保证

定期检测涂装生产线的各烘干室的炉温，保证烘干条件达到各漆种的固化要求。

以上这几项措施实施后可以有效地预防漆膜起泡问题的发生。