防止国外淘汰产品涌入
林漫群告诉记者，由于欧美日等主要生产国排放控制比较严格，导致销往发达国家和地区的产品普遍实施了技术改造甚至更新，如果我国不制定排放标准加以限制，势必有可能成为国外高排放淘汰机型的聚集地，从而进一步加重对我国大气质量的破坏。
另外，从我国行业技术进步的角度考虑，如果适时地发布并严格执行排放法规，将促进我国业内企业逐步摆脱价格竞争，转而向以技术开发和优质优价取胜的良性循环转化，通过排放法规来逐步清除那些生产落后产品的企业扰乱市场秩序的行为，最终促进行业技术进步。通用小汽油机行业目前处于蓬勃发展的阶段，同时也存在低水平重复开发和恶性价格竞争的现象。为了规范行业，保护有技术实力的企业健康发展，排放标准的及时出台和严格控制将起到非常重要的作用。随着以排放为先导的一系列环保、安全技术标准出台，将极大地促进整个行业全面提升，并朝健康方向发展。
增加成本有限
魏安力告诉记者：“通用小汽油机大量出口，去年就有900多万台，占总产量的60%，这还是保守估计，而且出口地区以欧美为主。”
因为大量出口欧美，所以国内企业早已掌握了满足排放法规的技术，林漫群说：“即使是在排放法规最严苛的美国加州，我国的通用小汽油机也比比皆是，这次，企业走在了排放法规前头。”
对于执行标准所需的净化成本，环境保护部机动车排污监控中心有关负责人认为，四冲程非手持发动机主要控制对象为碳氢和氮氧化物，通过空燃比、点火定时以及压缩比调整等途径可以得到较大的提升，为达到两阶段排放不必使用催化器，因此不会出现排放控制成本增加。而对于二冲程手持式发动机为满足第二阶段排放限值才需要安装催化净化器，成本为15～45元，成本分析可行。而分层扫气是二冲程手持式发动机的重要机内净化措施，考虑到成本和知识产权问题，国内企业实际投入使用的不多。
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