AMS集团发布风云车2009结果

2009年02月25日

风云车2009的结果经过数月的投票和统计终于出炉。这一大型读者调查活动是ams集团18个国家一起组织，所收集的数据全部汇总的德国进行统计，并在同一时间发布结果。

风云车十三项形态指标品牌排名

风云车2009

风云车，车型在得票率上竞争达到白热化程度。不仅差距很小，而且得票率也比去年低。这些都证明了竞争更加激烈的事实。

雪佛兰乐驰仅以1%的优势从奇瑞a1手里重新夺回最佳微型轿车，它们的得票率是24.9%对23.9%，而去年是30.4%对33.3%。

广州本田新一代飞度是年度新车，它获得最佳小型车合乎预期，但21.9的得票率相当低，也只比老牌的上海大众POLO的20.1%多一点点。

德国刚刚停产的第五代高尔夫GTI蝉联了最佳准中级轿车宝座。尽管大众汽车对在中国投产高尔夫车型有些犹豫，但我们的读者仍然用选票表达了对这款车的信任。

奔驰新C级继续强势，继去年夺得最佳中级轿车之后，今年更进一步。以12.8%对12.6%的惊险差距，超过大众汽车迈腾，把最佳国产中级轿车也囊括了。

通过小改款，奥迪A6L成功地囊括了今年最佳行政级轿车国产和综合双冠军。特别是在国产门类里，因其两个主要对手均无动作，以大比例胜出，优势很大。

奔驰S级在中国以2%的优势战胜BMW7系列获得最佳豪华轿车冠军，其主要原因是新7系列在当时还没有进入中国市场。由此可见，豪华车市场的争夺也是非常激烈的。

在跑车和敞篷车门类中，中华酷宝和名爵MGTF在基本无竞争的情况下分别获得国产组冠军。奥迪R8蝉联最佳跑车，得票优势进一步扩大，这应该引起这一领域传统专业品牌的重视。

本年度最佳国产SUV及越野车属于丰田兰德酷路泽，其得票率优势还相对比较大。BMWx6以1.7%的微弱优势从奥迪Q7手中夺走了最佳SUV及越野车的宝座，这对于在轿车门类缺少亮点的宝马来说，是一个值得珍惜的成功。

上海大众途安自推出后日子过得并不顺心，但它的小改款仍是见效的。这次以20.9%对19.2%的微小差距回到国产MPV冠军的位置就是个例证。在风云车历史上第一次，有另外一款车获得了最佳MPV的桂冠——奔驰R级以43.5%对18.9%终结了丰田普瑞维亚的一统天下。这也是本次风云车投票少见的差距悬殊的一个车型类别。

品牌形象

风云车票选的另一个重要方面是由13个方面组成的品牌形象的排名。今年的结果有两个主要特点。

首先，进入前十名的自主品牌特别罕见。尽管自主品牌的车型越来越丰富，但是厂商在品牌形象的建设上暴露了弱点。当消费者对自主品牌新车型的新鲜感和喜悦感逐渐淡化后，他们发现，这些品牌在自己心目中却没有留下什么鲜明的良好印象，反而因为产品品质和技术方面的不成熟，在用户中传出的一些不好口碑引起了注意。而厂商又没有有策略、有步骤地向公众传达其品牌价值。这反映出自主品牌厂商在市场营销方面的不足，没有及时跟上研发和制造的步伐。这是一个亟待弥补的空白。

其次，品牌形象方面的竞争更加激烈了。在13个方面中，奥迪在5个方面排名第一，宝马在四个方面第一，而总体平均得票率上宝马又以60.4%对60.3%的“纳米级”优势排在奥迪前面，列第一位。可见两个品牌在形象上不分伯仲。此外，日系品牌正在以稳健的步伐在这一排行榜上进步，在“我喜欢这个品牌”这个最为直观的方面，雷克萨斯、丰田和本田都进入了前十位。在环保方面，丰田、本田包揽了前两位。

获奖车型BestCars2009

最佳微型轿车雪佛兰乐驰

最佳国产小型轿车广州本田飞度

最佳小型轿车MINICooper

最佳国产准中级轿车上汽荣威550

最佳准中级轿车大众汽车高尔夫

最佳国产中级轿车奔驰C-Class

最佳中级轿车奔驰C-Class

最佳国产行政级轿车奥迪A6L

最佳行政级轿车奥迪A6L

最佳豪华级轿车奔驰S-Class

最佳国产跑车华晨中华M3