飞利浦电子日前宣布推出TEF690x系列单片模拟汽车无线电解决方案,据称在降低系统总成本的前提下,可提供先进的调谐性能。飞利浦TEF690x样品现已提供,并将于2005年初投入量产。
据介绍,飞利浦高集成TEF690x系列芯片解决方案将飞利浦成熟的前端调谐器和模拟信号处理技术集成在一起,减少了构建高性能汽车无线电所需的外部元器件数,简化了设计程序,从而比现有的双芯片解决方案的系统成本低出20%到30%。
该方案提供完整的前端和模拟信号处理功能,用以建构高质量模拟汽车无线电,包括FM/AM调谐器、立体声解码器、自适应IF带宽控制、精确临近信道抑制(PACS)和高级弱信号处理。
此外,TEF690x设备提供了高度灵活的输入选择性,可选配集成的RDS解调器和/或连接外部音响处理器或导航/呼叫输入。该多功能设置使汽车无线电制造商只要通过单一的平台就能为亚洲、欧洲和美国市场服务。
飞利浦强调,TEF690x芯片解决方案有自我调谐功能,减少了μC所需的软件开发量,从而为亚洲汽车无线电制造商降低了整体系统成本。
飞利浦表示,中国目前是世界第三大汽车消费市场和第四大整车生产基地。虽然现在中国生产的汽车电子的总量还很低,但在未来的十年之内将会增长起来。市场的驱动因素包括国内市场的扩展,这种增长又促使中国国内汽车和汽车零部件生产商的壮大,以及主要外国生产商在中国投资汽车和零部件制造的不断增加。这些行业趋势为像飞利浦这样着重于汽车电子应用的厂商们提供了机遇。
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