引言
随着车用电气设备越来越多，从发动机控制到传动系统控制，从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统，从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力，使汽车电气系统形成一个复杂的大系统，并且都集中在驾驶室控制。汽车电子正朝着网络化方向发展，车载网络成为汽车电子领域的最大热点。由于我国的车型以欧美车型为主，且欧美车型又以CAN总线为主流，目前国内使用总线技术的车型几乎全部使用CAN总线， LIN则是用于CAN总线在低端应用的延伸，是价格相对便宜且速度较慢的子网。通常状况下，电子控制装置通过CAN总线提供稳定、可靠的网络连接，电机、开关、传感器和车灯等则通过LIN进行网络连接。
公司简介
美国英特佩斯控制系统有限公司位于美国底特律,其产品可实现自动测试控制、ECU/节点仿真、数据采集、故障诊断、报文解码等功能, 可以同时支持HS CAN，MS CAN，LSFT CAN，SW CAN，LIN，ISO9141，J1939，J1850，J1708等多种协议，英特佩斯中国代表处自从2006年成立以来,凭借产品功能和性能的优越性和优秀的售后服务质量,赢得了国内汽车行业的青睐。为适应市场需求，2008年公司又推出来新产品，称作neoVI FIRE，该产品同时支持6个CAN通道和4个LIN通道/Kline通道，另外还有4个通用端口可以接收模拟信号输入,并且可以脱离PC实现自动测试，数据采集等功能，可以最大限度的满足客户的需求。
neoVI FIRE功能简介
通过应用软件的支持，neoVI FIRE可以实现如下功能：
报文监控和设置：用户可以同时观察、筛选、浏览、定制和记录多个汽车总线的信号和消息。自动的消息高亮显示准确地示出汽车网络上什么数据正在发生变化。消息编辑界面可以让用户方便地设定汽车网络上实时通信的发送或接收信号。
网络视图功能：用户可以同时监控网络统计、特性和多个网络总线的利用率。
图形面板功能：通过创建任意数量的个性化图形面板，你可用自己喜欢的方法来显示、控制数据和控制软件运行。有许多类型的内置图形面板控件可供选择，这包括仪表盘、消息面板、旋钮、文本和按钮。有了图形显示和Flash控件，就可能输入定制图片和多媒体动画，以便于对你的图形面板外观进行全面控制。
数据分析：提供基于报文的类似于示波器的实时波形分析工具和基于数据文件自动绘制图表的分析工具两种方式。
脚本功能：提供许多常用的命令如if、set value、clear stats，jump to等语句，只需选择命令并为其设置参数即可创建逻辑序列实现自动控制，ECU仿真等功能，无需编程基础。还可以灵活的设置数据采集的方式，如触发，基于表达式控制等，采集精度可以达到10微秒。脚本还提供回放功能，可以按采集时的时序将数据文件中的数据通过neoVI FIRE发送给其他设备。
JAVA编程环境：高度集成的Java环境，包括诸如单步调试、变量赋值、断点等特征。
单机运行模式：可以通过应用软件创建自动测试，数据采集等功能，并将其下载到硬件中，即可让neoVI FIRE在脱离PC的情况下按照用户的设置运行。
网关功能：由于neoVI FIRE上的6个CAN通道、4个LIN通道/Kline通道可以同时运行，所以可以很容易实现报文协议的相互转换。
结束语
近年来中国汽车业飞速发展，但与其相关的测试、仿真产品要么价格昂贵，要么功能或性能不能完全达到用户的需求，而英特佩斯公司的产品作为通用汽车公司全球的标准测试工具之一，不但价格相对低廉而且功能强大、性能优秀，并且具备快速的用户需求反应速度和优秀的售后服务，所以进入中国市场仅仅两年，就赢得了国内众多整车厂和零部件供应商客户,如通用,泛亚,上汽,东风,奇瑞,德尔福,伟世通,李尔,SPX等等，相信随着中国汽车行业的发展和用户对英特佩斯公司产品了解的深入，英特佩斯公司的产品必将得到进一步的推广。
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