常柴自主研发的柴油机安装上了“常柴芯”

　　人们传统印象中，“吼着嗓子，冒着黑烟，污染环境”的柴油机在常柴股份有限公司正发生着质的改变。日前，由常柴自主研发的“4L88、4L98、4B26、4C28、L12”五款柴油机一次性通过科技成果鉴定，越来越凸显科技含量的柴油机为常柴迎来了又一个发展的春天。

　　在现场看到，与以往产品相比，4L88、4L98等常柴公司最新研制的柴油机内部都多了一个半个烟盒大小的“黑匣子”，公司总经理薛国俊介绍，每个“黑匣子”内都装着一颗如大拇指甲般大小的“常柴芯”，这款芯片也完全由常柴科技人员自主研发。

　　“用信息化改造传统产业”使得常柴最新开发的各种型号柴油机技术水平处于国内同类机型的领先地位。参加科技成果鉴定的一位专家举例说，常柴自主研制的4L98柴油机采用增压中冷技术，具有燃油消耗低、经济工作区域广、起动性能好等优点，由于使用了干式气缸套和优化机体结构设计，提高了机体的刚性，振动小、噪声低。该机型不仅能满足载货汽车的配套要求，还可以作为小型船舶、发电机组、工程机械、收割机械等的配套动力，而且性价比较高。

　　4L88（4B28）柴油机是常柴为适应轻型车市场发展需要而开发的低排放、节能环保型柴油机。继去年与长城皮卡成功配套整车排放达欧Ⅱ标准后，去年配合不同的整车厂及不同车型进行了大量配试标定及完善改进工作，进一步提高了柴油机的可靠性，去年下半年，常柴与广东福迪、丹东曙光的SUV车及皮卡车成功实行了配套，至去年11月底已累计销售了近600台套，市场前景看好。

　　薛国俊说，连续4年来，中央政府1号文件都是扶持“三农”，尤其是各地按照政策要求，均加大了对农民购买农机具的补贴力度。此外，中央明确提出振兴我国的装备制造业。这些政策如一缕缕春风，撩起了新常柴建设的帷幕。面对机遇，去年以来，常柴实施了“单缸机差异化、精品化，多缸机创品牌、上水平”的经营战略，投入1亿余元加快多缸机生产基地建设，投入5000余万元用于对现有产品的技术改造和“添平补齐”。据介绍，这些安装了“常柴芯”的新产品今年将为企业新增销售1.5亿元，明年投入批量生产后，可新增销售4亿余元。

　　更让人可喜的是，常柴加大技术创新的成效在今年1月份已得到充分显现。1月份，常柴销售柴油机达8864台，同比增长102%，“1月份订单还来不及生产，2月份8000余台的订单已接踵而来”，薛国俊连连说，“没想到，没想到形势会这样好。”