从地铁公司获悉，三、四号线将于今年12月30日全线开通试运营。经广州市政府批准同意，三号线首段（广州东站至客村）将从11月20日起暂停运营服务，进行全线开通前的联合调试。此外，四号线大学城专线定于12月20日暂停运营服务，开展为期9天的熟悉线路及开通前的运营演练。地铁公司提醒广大乘客留意车站广播和告示，在停运期间安排好搭乘其他交通工具。
年底广州地铁开通116公里
12月30日，三、四号线全线将投入试运营，届时，广州地铁一、二、三、四号线的运营总里程将突破100公里大关，达到116公里。即将开通的三、四号线分别是我国国内首条120公里时速的快线和世界上首条中大运量的直线电机运载系统，线路总体水平不仅又有新的突破，而且造价比二号线又有合理的降低。
广州地铁从1997年建成并开通一号线首段（西朗-黄沙），到今年底三、四号线全线开通试运营，仅用13年的时间就建成了总长度达116公里的四条线路，平均每年建成并开通的线路近9公里，建设速度之快在国内各城市中名列前茅。
据悉，三号线首段（广州东站至客村）和四号线大学城专线，都是客流非常集中的线路。这两条线去年底建成后及时开通试运营，为沿线的居民及生活在远离市中心的大学城的10多万师生的出行提供了较大便利。上个月三号线首通段每日平均客流量达3.2万人次，四号线大学城专线则达1.4万人次。现在离年底三、四号线全线开通的日子只有40多天的时间了，地铁公司正争分夺秒地进行开通筹备工作。截至10月底，三号线即将开通的车站设备安装及装修工作已分别完成96%和85%.
30多天时间内完成大联调
按照地铁业界的常规，地铁线路在建成后，一般需要进行为期半年的调试。广州地铁在成功建成开通一、二号线后，在工程建设和开通前的大联调工作中积累了经验，联调熟练程度和工作效率以及设备性能都大大提高。现在三、四号线新线停运大联调的时间，在保障安全的情况下压缩到了最短。地铁公司将在30多天的时间里日夜不停地进行各专业纷繁复杂的调试，以保证12月30日三号线全线的安全开通试运营。联调将检验地铁列车、牵引供电、信号、自动售检票等10多个系统的性能是否达到设计要求，功能是否稳定，在确保绝对安全的情况下才能投入运营。
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